Отзывы

Написать отзыв

Насос ГУР УАЗ 452 дв.УМЗ-4216 ШНКФ 453471.125Т (г. Борисов)

Артикул ШНКФ 453471.125Т
Производитель г.Борисов
Наличие В наличии

Описание

Артикул: ШНКФ 453471.125Т

Производитель: ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» (БАГУ)

Размер товара в упаковке (мм): 130х135х140Вес, кг: 3,18

Применяемость:
Предназначен для установки на УАЗ 452 Буханка и модификации и Газель с дв. 4216

Пластинчатый насос двойного действия. Предназначен для работы в системе рулевого управления грузовых автомобилей малой грузоподъемности и автобусов. Устанавливается на автомобили: ГАЗ Соболь 2217, Газель 3302, УАЗ 452 c дв. 421T- торцевое присоединение нагнетательного шланга — штуцер, резьба М 16.насос расчитан на эксплуатацию при температуре от -45 С до + 50 С

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная объемная подача, дм³/мин., не более 12,0Номинальная объемная подача при 800 об/мин., дм³/мин., 5,6Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм³/мин., 7,3Давление, МПа 12,5±0,5Температура рабочей жидкости, °С -20+90Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹ 800-7500Теоретический рабочий объем, см³ 8,0Масса, кг. 3,2

Насос гидроусилителя руля является гидравлической системой и создает давление рабочей жидкости для работы ГУР, который позволяет водителю повернуть руль, не применяя много усилий. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.

Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке стойки и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки. Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении.

alt

Низкие цены

alt

Быстрая доставка

alt

Гарантия

Отзывы

Написать отзыв