Отзывы

Написать отзыв

Насос ГУР УАЗ 3160 дв.УМЗ-421 ШНКФ 453.471.094 (г. Борисов)

Артикул ШНКФ 453.471.094 (дв.421)
Производитель г.Борисов
Наличие В наличии

Описание

Артикул: ШНКФ 453.471.094 (дв. 421) 3160-10-3407010

Производитель: ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» (БАГУ)

Размер товара в упаковке (мм): 130х135х140Вес, кг: 3,2

Применяемость: Предназначен для установки на УАЗ 469, 3151, 315195 Хантер (Hunter), 3160 Симбир (Simbir) с дв. УМЗ 421
Пластинчатый насос двойного действия. Предназначен для работы в системе рулевого управления легковых автомобилей повышенной комфортности.

Устанавливается на автомобили марки УАЗ 31519, 31601 и модификаци.

При установке потребуется кронштейн крепления насоса дв. УМЗ 421

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная объемная подача, дм³/мин., не более 12,0Номинальная объемная подача при 800 об/мин., дм³/мин., 5,4Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм³/мин.,10,5Давление, МПа 9,0±0,5Температура рабочей жидкости, °С -20+90Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹ 800-7500Теоретический рабочий объем, см³ 8,7Масса, кг. 3,2

Насос гидроусилителя руля является гидравлической системой и создает давление рабочей жидкости для работы ГУР, который позволяет водителю повернуть руль, не применяя много усилий. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.

Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке стойки и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки. Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении.

alt

Низкие цены

alt

Быстрая доставка

alt

Гарантия

Отзывы

Написать отзыв